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Flottengröße folgt aus Transportbedarf, Zeitverhalten und Reserven.
Die ingenieurtechnische Aufgabe
Durchschnittliche Fahrtenzahlen verschleiern Spitzen, Übergabezeiten, Leerfahrten und Stau. Eine Auslegung nur nach Nenngeschwindigkeit führt leicht zu Unter- oder Überkapazität.
Was geplant und geprüft werden muss
Erstellen Sie eine Transportmatrix und berechnen Sie vollständige Missionen mit Warten und Laden. Prüfen Sie Spitzenlast und Variabilität durch Simulation und Standortmessungen.
Abnahme- und Betriebsnachweise
Bewerten Sie Wartezeiten, Engpässe und Kapazitätsreserven. Die endgültige Anzahl muss durch den realen Betriebsbedarf begründet sein.