Pilot i redovan rad nisu isti
Tokom pilota trasa može biti oslobođena, ključni ljudi dostupni, a broj zadataka ograničen. U stvarnom radu prioriteti se menjaju, stanice su zauzete, a saobraćaj je intenzivniji. Treba odvojiti ono što je demonstrirano od onoga što tek treba potvrditi.
Meriti ceo transportni proces
Vreme vožnje robota nije ukupno vreme zadatka. Uključuju se čekanje na dodelu, dolazak po teret, preuzimanje, isporuka i potvrda. Prosečna vrednost može sakriti kašnjenja presudna za proizvodnju.
Validirati realno opterećenje
Jedan robot na test ruti ne pokazuje kapacitet flote na zajedničkim raskrsnicama. Proveravaju se vršni zahtevi, dostupnost stanica, punjenje i održavanje. Nepoznate parametre treba dokumentovati kao pretpostavke.
Unapred definisati prihvatanje
Kriterijumi moraju navesti proces, uslove, trajanje i dokaze. Otvorene stavke dobijaju odgovorne osobe i rokove. Pilot pokazuje šta tehnologija može; operativna validacija pokazuje da li je aplikacija spremna za posao.
Dodatna inženjerska razmatranja
Uspešna demonstracija pokazuje pojedinačnu sposobnost robota, ali ne nužno kapacitet procesa. U redovnom radu pojavljuju se čekanja, zauzete transfer stanice, prazne vožnje, promene prioriteta, punjenje i održavanje. Zbog toga merim celokupno vreme zadatka, od nastanka zahteva do potvrđene predaje tereta, a ne samo brzinu kretanja između dve tačke.
Provera i operativni uslovi
Prihvatna ispitivanja treba da obuhvate tipičnu i vršnu potražnju, prekinute misije i realno prisustvo ljudi i druge opreme. Potrebno je razlikovati ono što je pilot potvrdio od preostalih pretpostavki. Pre puštanja u redovan rad moraju biti definisani odgovornosti, obuka, podrška, dokumentacija i način praćenja rezultata.